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如何厂商土工格栅土工格栅跳车的桥
大桥跳是在道路中的普遍现象。近年来，随着我国国民经济的不断发展，高速公路的越来越高档次的质量，在公路建设桥梁跳跃已成为一个比较突出的问题。
常用方法桥头跳车，有一个共同的缺点：结构复杂，施工复杂的过程，不利于所需的施工现场期间，以及在实际施工中是很难保证填料的支承压力和回站的实际要求。使用土工格栅以实现回填充站的结算可以有效地降低土壤载荷压缩，可以减少塑性变形的积累，窄桥差异起到一定的抑制作用，。这样的动作可以达到双重目的：在拉锚角色的一端，早在台湾当地的大规模利用土工格栅的，分层防止沿沉降的回填土站；使用良好的界面摩擦效果土工程网络和填料之间，在土壤中的内部应力局部改善在负载下，扩大传播范围沿负载土壤的深度方向上，以减少的外部压缩载荷结算土壤，这相当于增加土壤的变形的阻力，能刚性和柔性支座过渡结构层堤之间土工格栅行为。